Imel sem srečo, da sem dvakrat potoval na Japonsko , aprila 2016 pa se spet odpravljam na 20-dnevno potovanje, da bi še naprej odkrival čudesa te azijske države.
Če obstaja država, kjer je potovanje enostavno, hitro in učinkovito, je to Japonska. Ima fantastičen prometni sistem, med drugim izstopajo železnice. Železnice križajo celotno državo in že vrsto let hitri vlak prevozi dolge razdalje v kratkem času. V japonščini se hitri vlak imenuje Shinkansen.
Šinkansen je dober za dolge razdalje, vendar v zelo kratkem času prepotuje tudi kratke razdalje med bližnjimi mesti. Primeren je za Japonce in Japonke, še posebej pa za turiste, ki jim vedno primanjkuje časa. Ena od poti, ki jo pokriva japonski hitri vlak, je potovanje med Tokiom in Kjotom.
Vlaki na Japonskem
Kot sem že omenil, je japonski železniški sistem neverjetno učinkovit, omrežje pa je zasnovano tako, da hitro povezuje državo, od večjih metropolitanskih območij do bolj oddaljenih regij. Znan je po svoji točnosti in odlični storitvi.
Na splošno velja, da na Japonskem vlaki vključujejo hitre vlake Shinkansen, pa tudi redne vlake in nočne vlake . Obstajajo tudi posebne vozovnice za japonske državljane in turiste.
Vlaki povezujejo štiri glavne otoke države: Kjušu, Šikoku, Honšu in Hokaido. Približno 70 % japonskih vlakov je v državni lasti in jih upravljajo Japonske železnice, preostalih 30 % pa je v zasebni lasti.
Japonski vlak s kroglami
Šinkansen je japonski hitri vlak. Gre za omrežje hitrih železnic, sestavljeno iz več prog, ki je začelo obratovati leta 1964. Sčasoma se je omrežje, z napredkom tehnologije, povečalo v dolžino, število vlakov in hitrost.
Danes se omrežje Shinkansen razteza na več kot 2600 kilometrih, vlaki pa dosegajo hitrosti med 240 in 320 kilometri na uro . Skoraj vsaka proga ima svoje namenske tire, najstarejša in najbolj priljubljena pa je Tokaido. Prav ta proga povezuje Tokio s Kjotom, dvema najbolj priljubljenima turističnima destinacijama na Japonskem.
Shinkansen
Progo med Tokiom in Kjotom opravlja Tokaido Shinkansen , najstarejša in najbolj priljubljena proga od vseh, saj povezuje tri ogromna metropolitanska območja: Tokio, Jokohamo, Nagojo, Osako in Kjoto. Bil je prvi hitri vlak na svetu.
Vsaka linija Shinkansen ima različne storitve, ki se razlikujejo po hitrosti in številu postankov na progi. Najhitrejši Shinkansen je Nozomi , ki vozi na liniji Tokaido. Ustavi se le na najpomembnejših postajah, zato je najhitrejši.
Nozomi Shinkansen se ponaša z vrhunsko zasnovo in doseže hitrosti 300 km/h in več. Njegova zasnova se je sčasoma razvijala in od leta 2007 uporablja vozni park serije N700. Ta hitri vlak se ustavlja le v Tokiu, Nagoji, Šin-Osaki in Kjotu , medtem ko linija Sanyo vključuje dodatne, bolj oddaljene postaje.
Vlaki Nozomi vozijo pogosteje , včasih odhajajo vsakih deset minut za bližnja mesta in vsakih 20 minut za bolj oddaljena. Imajo tudi vagone za kadilce , česar ni na drugih japonskih hitrih vlakih.
Nozomi nima jedilnega vagona, zato lahko hrano kupite pred vkrcanjem ali na krovu. Stevardesa prihaja vsakih 20 minut in ponuja prigrizke, na voljo pa so tudi avtomati s toplo in hladno hrano ter pijačo. Ali ima brezžični internet ? Da, na krovu pa so tudi javni telefoni in zelo čiste sanitarije.
Kaj več lahko rečemo o Nozomi Shinkansenu in drugih hitrih vlakih? Njihovi sedeži se ne obračajo ; vedno ste obrnjeni naprej. V vlaku ni video zaslonov ali zabavnih sistemov. Pod okni, med sedeži in v stranišču so vtičnice za polnjenje telefona , tablice ali fotoaparata.
Upoštevajte, da ima vsak vagon namensko shrambo za prtljago . Ni zelo velika, zato boste morda imeli težave, če je vlak zelo poln. Če pa imate nahrbtnik, je prostora za noge veliko več kot na letalu, zato ga lahko preprosto vzamete s seboj.
Šinkansen ponuja dve vrsti sedežev oziroma dva razreda: navadne in zelene . Vrste sedežev so običajno razporejene v parih, s tremi sedeži na vsaki strani. Zeleni vagoni so primerljivi s poslovnim razredom na letalu, kjer so vrste razporejene v parih.
Rezerviran sedež na vlaku Nozomi stane 14.000 jenov, kar je približno 105 evrov. Žal na tem vlaku ne morete uporabiti vozovnice Japan Rail Pass . Nozomi je edini vlak, ki ga vozovnica ne krije, in če jo imate, se z njim ne splača potovati, saj sedemdnevna vozovnica stane enako kot povratna vožnja z vlakom Nozomi.
Cene se izračunavajo od postaje do postaje , rezervacije sedežev pa imajo doplačilo med 320, 520 ali 720 jeni, odvisno od letnega časa, v katerem potujete, in med 100 in 120 jeni za razdaljo, v primeru vlaka Nozomi in drugih vlakov.
Kako uporabljati Nozomi shinkansen
Te informacije dejansko veljajo za japonske hitre vlake. Uporaba teh vlakov je preprosta ; pri tem ni nič nenavadnega. Preprosto kupite vozovnico, greste skozi posebna vrata in nato skozi avtomatska vrata, ki se nahajajo na vsaki postaji (če imate vozovnico Japan Rail Pass, morate skozi kabino sprevodnika).
Skenirate vozovnico, vrnejo vam jo in to je to. Sledite dvojezičnim oznakam in pridete do peronov Shinkansen. Običajno so ločeni od običajnih železniških peronov, včasih pa so nameščeni vzporedno z njimi. Odvisno od postaje. Greste skozi še en par avtomatskih vrat, tistih, ki ločujejo perone Shinkansen od drugih vlakov, in ste tam.
Informacijski zasloni prikazujejo podrobnosti o storitvah, vključno z imenom in časom. Svoj vagon lahko najdete, če imate rezervirane sedeže; sicer čakate pred risbami na peronu, ki označujejo vrata vlaka. Vrsta se oblikuje urejeno, zelo v japonskem slogu.
Končno, s šinkansenom potovanje med Tokiom in Kjotom traja 140 minut.