1. - Za neodvisnega potnika letališče prihoda ni pomembno.
Jasno je, da je po odločitvi o datumih počitnic prva stvar, ki jo je treba storiti, poiskati letalsko vozovnico. Razen če nimamo veliko časa, določena destinacija običajno ni pomembna; iščemo let v jugovzhodno Azijo, ki je stroškovno učinkovit. Naj bo to v Bangkok , Kuala Lumpur , Hong Kong ali Singapur , ni pomembno; iz teh štirih prestolnic je zelo enostavno leteti na druge destinacije po zelo konkurenčnih cenah z azijskimi nizkocenovnimi prevozniki (ki so celo cenejši od svojih evropskih kolegov). In v vseh primerih so ta mesta, na veliko žalost snobov, vredna postanka.
Vedno se odločim podaljšati potovanje, kolikor je le mogoče. Najdražji del potovanja po jugovzhodni Aziji je let, bivanje je lahko zelo poceni, zato je vredno potovanje izkoristiti in preživeti lepo število dni. Izleti manj kot en teden so neizvedljivi, en dan že izgubite v eno smer, drugega pa nazaj, dodajte jetlag in se ne izplača. 1 dni je v redu, vendar je kratko, saj bi si z lahkoto premikanja po okolici vedno želeli obiskati drugo destinacijo ali preživeti še nekaj dni sprostitve na rajski plaži. Po treh tednih postanejo stvari zanimive.
Številne letalske družbe letijo v Bangkok , Singapur , Hong Kong in Kuala Lumpur , od domačih prevoznikov, kot so Thai Airways , Singapore Airlines , Cathay Pacific in Malaysian Airlines , do evropskih letalskih družb, kot so Lufthansa , KLM , Air France in British Airways – seznam je neskončen. S toliko možnostmi je najbolje uporabiti Trabber ali drug iskalnik letov, ki vam bo ponudil najboljšo ceno leta.
Če v dnevih odhoda in povratka združite nekaj prilagodljivosti s prilagodljivostjo na vstopnem letališču v jugovzhodno Azijo in glede na veliko število letalskih družb, ki ponujajo te destinacije, je zelo enostavno doseči konkurenčno ceno. Če imate približno idejo, če je cena turistične vozovnice po običajni ceni približno 1.000 EUR, je let mogoče dobiti celo za približno 500 EUR.
-
2. - Azijska gostoljubnost od prvega trenutka, tem bolje.
Let je dolg (10 do 14 ur) in je lahko mučenje, odvisno od tega, kako lahko spite. Izbira dobrega letalskega prevoznika torej lahko kaj spremeni. Izogibajte se letalskim prevoznikom, kot sta turški ali Aeroflot, so poceni, a zelo neprijetni.
Špance pogosto preseneti povprečna kakovost letalskih družb jugovzhodne Azije. Toda letenje s Singapore Airlines je precej boljše kot na primer letenje z Lufthanso . Ne pravim, da je Lufthansa slaba letalska družba, ampak le, da so azijske letalske družbe korak pred drugimi, ko gre za gostoljubnost. Singapore Airlines in Cathay Pacific sta skupaj z letalskimi družbami Združenih arabskih emiratov med najboljšimi na svetu. Zato je izbira ene od njih vredna izbire.
To je še ena možnost: namesto postanka v Amsterdamu, Frankfurtu ali Londonu lahko poletite z Emiratesom in se ustavite v Dubaju . To sem si vedno želel. In najverjetneje se splača tako za Singapur kot za Kuala Lumpur , saj imata oba veliko povezav.
-
3. - Poslovno letenje ... upam!
Če iščete udobje, je letenje v poslovnem razredu ena od možnosti ... in ne, ne hecam se. Čeprav lahko vozovnica Singapore Airlines iz Madrida v Singapur zlahka stane 8.000 evrov, je mogoče najti konkurenčne, če ne ravno ugodne ponudbe. Nikoli vas ne bo stalo toliko kot letenje v ekonomskem razredu, vendar boste morda lahko leteli v poslovnem razredu za približno dvakratno ceno ekonomskega razreda.
Thai Airways, Cathay Pacific in Singapore Airlines poleti pogosto ponujajo ponudbe 2 za 1, včasih pa lahko to združite z znatnim popustom. S temi ponudbami je mogoče leteti v poslovnem razredu za nekaj več kot 2.000 evrov. Če še nikoli niste leteli v poslovnem razredu, mi verjemite, ljudje toliko plačajo za nekaj. Po določeni starosti in če ste prekomerno težki ali bolj debeli, se morda splača. Govorimo o plišastih sedežih, ki se nagnejo za 180 stopinj in se spremenijo v postelje, ki omogočajo tudi najbolj predanemu popotniku, da prespije celoten let in na cilj prispe spočit.
-
4. - World Traveler Plus: posel revnih ali turist bogatih.
Druga možnost, nekje na pol poti med poslovnim in ekonomskim razredom, je razred World Traveller Plus pri British Airwaysu . Ne dosega ekstremnega udobja poslovnega razreda, je pa veliko udobnejši od ekonomskega in le nekoliko dražji. Za lažjo predstavo, na Boeingu 747 v ekonomskem razredu so trije sedeži v stranskih vrstah, tako da vedno končate s partnerjem na eni strani in nekim prekomerno težkim Avstralcem, ki pije pivo na drugi. V razredu Traveller Plus sta le dva širša sedeža. Na sredini pa sta dva para enakih sedežev. Sedeži so širši, bolj narazen (17 cm več kot v ekonomskem razredu) in se precej bolj nagibajo nazaj.
Poskusili smo ga to poletje in kot pravi slogan, je vreden razlike (razlike v ceni).
Virgin Atlantic ima podoben razred in ponuja lete v Šanghaj in Hong Kong.
-
V naslednjem delu bom pregledal nizke stroške jugovzhodne Azije.